施工升降機易發(fā)生事故的原因
2019-08-08
施工升降機是工地上必不可少的工具，它在工地上起著十分重要的作用。但是在建筑工地發(fā)生施工事故的現(xiàn)象也時有發(fā)生，那么施工現(xiàn)場事故頻發(fā)的原因到底是什么呢？
1 安全管理體系不健全，安全責任執(zhí)行不嚴
具體表現(xiàn)是施工總承包單位以包代管，項目部沒配備專業(yè)管理人員，沒有開展定期或者不定期安全檢查；出租單位未檢查設(shè)備安全狀況；安裝單位對施工升降機升高作業(yè)不重視，升高作業(yè)由總包單位或者出租單位的非專業(yè)人員完成，或者升高作業(yè)后沒經(jīng)驗收即交付應(yīng)用。此外，工程監(jiān)理不具備起重設(shè)備專業(yè)知識，導致安全監(jiān)理工作不能落到實處。
2 設(shè)備安裝、升高以及拆卸時沒按操作規(guī)程、產(chǎn)品說明書的要求作業(yè)
首先是設(shè)備基礎(chǔ)，施工單位對設(shè)備基礎(chǔ)重視不夠，如設(shè)備安裝在軟弱地基上未經(jīng)處置，或者安裝在地下室頂板上而板下未按規(guī)定加固。其次是導軌架安裝，安裝時其垂直度未在兩個方向進行測量，或者附墻架附著不牢固，導軌架聯(lián)接螺栓未應(yīng)用說明書指定的高強螺栓，梯籠運行時和腳手架、卸料平臺、防護挑架等障礙物間距小于0.25米，可能導致干擾。最后是安裝、升高以及拆卸作業(yè)時未安排專職人員現(xiàn)場監(jiān)管，作業(yè)時未掛安全警示標志，作業(yè)完成后沒辦理交接手續(xù)即投入應(yīng)用等。
3 安全防護裝置安全管理不嚴
首先是制動器，制動器容易失靈，應(yīng)增強維護，保持自動調(diào)節(jié)間隙機構(gòu)的清潔。其次是防墜安全器，未按規(guī)定及時送生產(chǎn)廠家或者有資質(zhì)單位檢定；又如有的產(chǎn)權(quán)單位無備用防墜安全器，在檢定有效期將滿前再拆卸送檢，造成現(xiàn)場有可能在無防墜安全器的狀況下繼續(xù)應(yīng)用設(shè)備；部分設(shè)備未按規(guī)定每三個月做一次防墜落實驗。第三是上限位裝置失效，其一是限位行程開關(guān)在頻繁應(yīng)用后失靈，其二是導軌架上的限位擋塊未及時安裝或者安裝不牢固，其三，如果限位擋塊安裝位置過于接近導軌架頂，也可能會產(chǎn)生梯籠冒頂?shù)碾U情。為避免梯籠沖頂，有的設(shè)備最上一道標準節(jié)未裝齒條，效果較好。第四是極限開關(guān)，在導軌架上的限位擋塊未及時安裝、開關(guān)桿未伸出的狀況下應(yīng)用，不能施展安全防護作用。最后是梯籠門機電聯(lián)鎖裝置，有可能在頻繁應(yīng)用后失靈，有的施工升降機加裝了機械式門聯(lián)鎖裝置，效果較好。
4 日常應(yīng)用管理不規(guī)范
梯籠內(nèi)無限載牌、操作規(guī)程牌；部分施工升降機司機作業(yè)前不按規(guī)定進行試車，也未正確執(zhí)行交接班手續(xù)；部分司機利用上、下限位裝置平層；部分施工現(xiàn)場可能會有非司機人員擅自操作設(shè)備；未按時檢查驅(qū)動齒輪和導軌架齒條的工作間隙以及磨損狀況；未按時檢查驅(qū)動裝置減速器潤滑油狀況；
樓層清理時亂扔建筑垃圾，建筑垃圾可能會卡在導軌架齒條和上行的梯籠驅(qū)動輪之間；部分施工升降機未按規(guī)定裝設(shè)樓層聯(lián)絡(luò)信號裝置；有的進料平臺口無樓層標志或者標志不明。
廠家：濟南中鼎升降機械有限公司
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